중장비 휠 로더
대규모 돌파력:탁월한 버킷 침투력을 제공하는 고압 유압 논리 시스템을 갖추고 있어 압축 셰일 및 풍화암을 직접 굴착할 수 있습니다.
강화된 굴절식 히치:중앙 히치는 대형 테이퍼형 롤러 베어링과 이중 잠금 핀으로 제작되어 표준 모델보다 비틀림 힘에 대한 저항력이 30% 더 높습니다.
중부하 작업용 유성 차축:내부 오일 냉각식 디스크 브레이크와 강화된 최종 드라이브가 장착되어 가파르거나 진흙이 많은 환경에서도 일관된 제동력과 높은 토크 전달을 보장합니다.
공격적인 Z-Bar 링키지:고강도 틸트 레버 설계는 기계적 이점을 최대화하도록 최적화되어 있어 리프트 사이클 중에 버킷이 수평을 유지하고 가득 차도록 보장합니다.
충격 방지 방탄복:유압 실린더와 하부를 포함한 중요 구성품은 두꺼운 강철 가드로 보호되어 낙석과 현장 잔해로 인한 손상을 방지합니다.
작업 현장이 경량 자재 취급에서 공격적인 암석 굴착 및 고밀도 토공으로 전환할 때 당사의 2026 대형 휠 로더의 타협할 수 없는 강도가 필요합니다. "하드락" 환경을 위해 특별히 설계된 이 기계는 업계에서 가장 높은 비틀림 응력을 처리하도록 제작되었습니다. 표준 구조 사양을 뛰어넘어 전체 관절 조인트와 로더 연결부를 프리미엄 고장력 강철로 강화하여 최대 돌파력에서도 섀시가 견고하고 안정적으로 유지되도록 했습니다.
2026 대형 휠 로더는 대규모 림 풀 및 유압 흐름을 제공하는 고배기량 산업용 엔진으로 구동됩니다. 이를 통해 운전자는 높은 지상 속도를 유지하는 동시에 무거운 탑재량을 들어올릴 수 있어 까다로운 채석 및 대규모 채굴 작업에서 사이클 시간이 대폭 단축됩니다. 특수한 중부하 작업용 차축과 대형 유성 최종 드라이브를 갖춘 이 로더는 가장 거친 지형에서도 연중무휴 신뢰성을 제공하도록 설계되었습니다. 귀하의 비즈니스가 구조적 피로의 위험 없이 매일 수천 톤의 자재를 이동하는 데 달려 있다면 이 제품은 귀하의 차량을 위한 최고의 중량급 챔피언입니다.
성능 사양
작동 중량: 18,000kg – 32,000kg
돌파력: 165kN – 280kN
표준 버킷 용량: 3.0 – 5.5m3(Rock 또는 HD 구성)
정적 덤프 하중: 최대 22,000kg(완전 회전)
스트레스가 높은 애플리케이션 시나리오
단단한 암석 채석: 폭발된 화강암, 석회암 및 현무암을 1차 파쇄기에 1차 적재합니다.
대량 굴착: 고속도로 및 댐 건설에서 고밀도 습식 점토 및 암석 상재물을 처리합니다.
산업용 슬래그 처리: 고온 또는 마모성 환경에서 무거운 제철소 슬래그와 재활용 콘크리트를 운반합니다.
무거운 블록 취급: 대리석 및 화강암 채석장에서 거대한 돌 블록을 운반하기 위한 튼튼한 포크가 장착되어 있습니다.
신뢰성 및 서비스 용이성
대형 냉각 모듈: 먼지가 많은 채석장 환경에서 과열을 방지하기 위해 고효율 와이드 코어 라디에이터와 역방향 유압 팬으로 설계되었습니다.
강화 피벗 핀: 모든 주요 조인트는 유도 경화 강철 핀과 자체 윤활 부싱을 사용하여 연결 장치의 수명을 연장하고 유지 관리 간격을 줄입니다.
스마트 상태 모니터링: 당사의 2026 텔레매틱스 시스템은 유압 스파이크 및 변속기 온도에 대한 실시간 경고를 제공하여 가동 중지 시간이 발생하기 전에 사전 예방적인 유지 관리를 가능하게 합니다.
Q1: 표준 모델과 비교하여 로더를 "Heavy Duty"로 정의하는 것은 무엇입니까?
A: "대형"은 일반적으로 작동 중량이 18톤을 초과하고 엔진 출력이 150kW(200hp 이상)를 초과하는 기계를 의미합니다. 표준 유틸리티 로더와 달리 중부하 작업용 모델은 강화된 연결식 프레임, 고압 유압 시스템 및 중부하 작업용 차축을 갖추고 있습니다. 이 제품은 지속적인 스트레스 하에서 내구성이 타협할 수 없는 채광, 대규모 채석 및 대규모 인프라 프로젝트와 같은 고주기 환경을 위해 특별히 제작되었습니다.
Q2: 내 사이트에 적합한 버킷 용량을 어떻게 선택합니까?
A: 클수록 항상 좋은 것은 아닙니다. "스위트 스팟(Sweet Spot)"은 다음 세 가지 요소에 의해 결정됩니다.
재료 밀도: 느슨한 모래를 처리하려면 고밀도 발파 암석을 처리하는 것보다 더 큰 버킷이 필요합니다.
트럭 매칭: 로더는 3~4회 패스로 운반 트럭을 채울 수 있어야 합니다. 6번의 패스가 필요하다면 로더가 너무 작은 것입니다. 2가 걸리면 기계에 불필요하게 스트레스를 줄 수 있습니다.
안정성(티핑 하중): 꽉 조이는 동안 뒷바퀴가 들리는 것을 방지하기 위해 전체 회전 티핑 하중 등급이 최대 예상 버킷 중량을 포괄하는지 확인하십시오.
Q3: 2026년에는 어떤 연료 절약 기술을 찾아야 합니까?
A: 최신 대형 로더는 다음을 통해 오버헤드를 줄입니다.
부하 감지 유압장치: 운전자가 조이스틱을 움직일 때만 흐름을 전달하여 엔진 출력 낭비를 방지합니다.
잠금 토크 컨버터: "적재 및 운반" 작업 중에 열을 줄이고 연료 효율성을 향상시킵니다.
자동 공회전/자동 차단: 활동이 없을 때 자동으로 RPM을 낮추거나 엔진을 차단하여 연간 연료비를 최대 10% 절약합니다.
Q4: 가동 중지 시간을 최소화하기 위해 유지 관리는 어떻게 처리됩니까?
A: 저희는 "현장 서비스 가능성"을 최우선으로 생각합니다.
손쉬운 접근성: 크고 바깥쪽으로 열리는 걸윙 도어를 통해 정비사는 차에 올라가지 않고도 필터와 유체 주입구에 접근할 수 있습니다.
원격 모니터링(텔레매틱스): 실시간 데이터 전송을 통해 잠재적인 문제(예: 높은 송신기 온도)가 치명적인 고장으로 이어지기 전에 미리 알려줍니다.
중앙 집중식 윤활: 선택 사양인 자동 윤활 시스템은 기계 작동 중 모든 핀과 부싱에 윤활유를 공급하여 부품 수명을 크게 연장합니다.
Q5: 장시간 근무에 적합하게 설계된 객실인가요?
A: 네. 저희는 운전석을 운전자의 "지휘 센터"로 간주합니다.
시야 확보: 안전을 위해 360도 파노라마 유리와 고해상도 후방 카메라가 기본 사양으로 제공됩니다.
편의성: HEPA 필터가 장착된 가압식 운전실은 먼지 유입을 차단하고, 에어 서스펜션 시트와 조종 조이스틱은 운전자의 신체적 부담과 피로를 줄여줍니다.
저소음: 고급 방음 기술로 실내 소음을 72dB(A) 이하로 유지하여 집중력과 소통 능력을 향상시킵니다.
질문 6: 올해 디젤 로더와 전기(EV) 로더 중 어떤 것에 투자해야 할까요?
A: 인프라에 따라 다릅니다.
디젤: 충전 인프라가 부족한 외딴 지역이나 24시간 연중무휴 운영에 가장 적합합니다. 당사의 2026년형 모델은 가장 엄격한 글로벌 배출가스 기준(5단계)을 충족합니다.
전기식: 실내 시설, 터널 또는 소음/배출가스 규제가 있는 도심 프로젝트에 이상적입니다. 초기 구매 비용은 더 높지만, 움직이는 부품이 50% 적고 연료비가 전혀 들지 않아 총 소유 비용(TCO)이 낮습니다.





